Už jezdí. Už před Štědrým dnem se na trať z Olomouce do Šternberka a Uničova vrátily vlaky, zatím stále jen dieselové. Pro Olomoučany to znamená nejen rychlejší cesty na uvedené trati, ale také opětovné zprovoznění železničního přejezdu v ulici U Podjezdu. Ten byl skoro rok a půl mimo provoz a řidči tady tak nemuseli dávat pozor na projíždějící vlaky. 

Celá modernizace a zkapacitnění trati je ovšem teprve v polovině. V první etapě byl vybudován nový železniční svršek, mosty a upraveny některé zastávky. Teprve v další etapě přibydou také trakční vedení a zabezpečovací systém. Až po dokončení celého projektu budou jezdit vlaky na třicet kilometrů dlouhé trati výrazně rychleji, přičemž se jízdní doba osobních vlaků mezi Olomoucí a Uničovem zkrátí ze současných 40 na 26, minuty a spěšné vlaky by měly cestu mezi oběma městy zvládnout za 17 minut. Ekejtrcké vlaky se na trati objeví zhruba za rok.

Celý projekt vyjde na zhruba 4,8 miliardy korun.