Kde stával nejstarší biskupský chrám v Olomouci? Byl tu ještě před katedrálou

Chybová zpráva

  • Deprecated function: Function create_function() is deprecated ve funkci eval() (řádek: 1 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/modules/php/php.module(80) : eval()'d code).
  • Deprecated function: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls ve funkci _taxonomy_menu_trails_menu_breadcrumb_alter() (řádek: 436 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/sites/all/modules/taxonomy_menu_trails/taxonomy_menu_trails.inc).
Sobota, 18.7.2020

Na jižním okraji Předhradí, na tzv. Petrském návrší, stával starobylý kostel sv. Petra a Pavla. Tento kostel byl následovníkem nejstaršího chrámu v Olomouci, který údajně vysvětil samotný svatý Cyril v roce 863 a kníže Svatopluk ho v roce 885 zajistil příjmy, toto jsou ale informace založené jen na falzech. První ověřenou informaci o tomto kostele máme z listiny z roku 1063, kdy se stal kostelem biskupským při založení olomouckého biskupství a stal se "matkou všech kostelů té provincie". Jako sídelní kostel biskupů sloužil kostel sv. Petra až do roku 1141, kdy biskup Jindřich Zdík přenesl své sídlo k nově vybudovanému kostelu sv. Václava na Václavském návrší, který dnes známe jako Dóm.

Historie a zánik kostela a kláštera

Po nějakou dobu o kostele písemné prameny mlčí, další zpráva je až z roku 1207, kdy biskup Robert uvažoval o návratu biskupství ke sv. Petru. K tomu nedošlo, ale při kostele sv. Petra založil biskup Robert ženský klášter řehole sv. Augustina (před rokem 1213). Až do 70. let 13. století je tento klášter nazýván "u sv. Petra". Ještě během 13. století (kolem roku 1272) se augustiniánky osamostatnily a zbudovaly si zde klášter s kostelem sv. Jakuba. Klášter byl nadále označován podle tohoto chrámu. Nejpozději v této době se stal kostel sv. Petra kostelem farním. Mezi lety 1400 až 1455 jsou zaznamenány četné nadace k oltářům v kostele sv. Petra (oltáře Navštívení Panny Marie; sv. Kateřiny; Svatého Kříže; Božího Těla; Nanebevzetí a Zvěstování Panny Marie a Těla Kristova, sv. Martina, Svaté Trojice a sv. Jakuba Většího). Roku 1455 postihl kostel sv. Petra veliký požár, po kterém byl goticky přestavěn. Další velký požár svatopetrský kostel postihl v roce 1541.

Na počátku 16. století byl klášter sv. Jakuba určitou dobu opuštěný, později do něho přesídlili minorité, kteří ho drželi až do svého zrušení za josefínských reforem. V sekularizovaném objektu byla zřízena státní nemocnice, která trvala do roku 1896. Starou nemocnici pak koupilo město, nechalo ji zbořit a v letech 1901-1902 postavit tzv. Elisabethinum, což byl vzdělávací ústav pro výchovu budoucích učitelek. Ústav se skládal ze tří budov rozmístěných v areálu kostela sv. Petra a kostela sv. Jakuba. Školní budova se nacházela v místě zbořeného svatopetrského kostela a pensionát na místě dřívější nemocnice. Obě budovy byly propojeny třetím velkým objektem. O poměrně velké stavební akci se ale mnoho zpráv nedochovalo. Je zřejmé, že ačkoliv se vědělo, že se bude stavět v prostoru s bohatou historií, přístup byl čistě pragmatický; žádný respekt k minulosti a ani nejmenší průzkum nebo snaha zachovat něco z případných nálezů. Jediným zdrojem informací o rychle provedené stavbě je úřední referát v městské ročence (anonym 1900–1901), který se stručně zmiňuje o pozoruhodnějších nálezech zaznamenaných na schematickém plánku. 

Kostel sv. Petra a Pavla měl až do josefínských reforem postavení hlavního kostela. V roce 1785 byl ale odsvěcen a v roce 1792, aniž by byl pořízen sebemenší popis nebo nákres, bezohledně zbořen. Podle dochovaných zobrazení víme, že to byla podélně orientovaná stavba s opěrnými pilíři, s polygonálně uzavřeným presbytářem. Měl jeden boční vchod od severu a hlavní vchod na západní straně. Při západním průčelí byla situována vysoká věž. Ta byla v 80. letech 17. století zbořena a na severní straně kostela byla přistavěna věž nová. Podle historických plánů k jižní straně kostela sv. Petra přiléhala menší stavba s polokruhovým závěrem. Jednalo se o kapli svatých Šebestiána a Rocha, o níž jsou záznamy v matrice svatopetrské farnosti ze 17. a 18. století. V této kapli byla krypta, ve které se našly pozůstatky farníků. Starý hřbitov byl také kolem kostela sv. Petra a pohřbívalo se i u svatojakubského kláštera. Po zrušení byl nový hřbitov zřízen za Hradskou bránou, v blízkosti zájezdního hostince Na Špici. Ke kostelu a klášteru náležel také nejstarší olomoucký vodní mlýn, o kterém je první zmínka z roku 1213. Ten stával pod hradbami na nedalekém Mlýnském potoce a říkalo se mu Jakubský nebo Petrský podle toho, kdo ho zrovna vlastnil. Mlýn byl zbořen po ničivém požáru v roce 1909. 

Vzácné objevy při archeologických průzkumech

Při stavbě německé dívčí školy a ženského učitelského ústavu Elisabethinum (nyní budova Filosofické fakulty UP na Křížkovského 10) byla odkryta značná část půdorysu goticky přestavěného kostela sv. Petra s presbytářem, s jižní zdí prolomenou už dříve při kladení potrubního vedení a se základovým zdivem věže přiložené k severní stěně. Na severní straně presbytáře byly zjištěny základy tří opěrných pilířů a v každém z nich schránka a v ní olověná plaketa se symbolem evangelisty (anděl, orel, býk). Čtvrtou plaketu se přes usilovné hledání nepodařilo najít. Přišlo se na ni náhodou až v roce 1958 při pořádání numismatických sbírek ve Vlastivědném muzeu, kam se neznámým způsobem dostala někdy ve 20. letech minulého století. Při stavbě se našly pozůstatky kláštera s kostelem sv. Jakuba. Nálezová situace při stavbě Elisabethina se až na některé detaily shodovala s půdorysem, jak ho zaznamenal v osmdesátých letech 19. století W. Müller, ačkoliv v jeho době kostel sv. Petra už neexistoval. Otázka, kde uvedený autor čerpal informace, zůstává tedy otevřená.

Na počátku 20. století bylo také zaregistrováno několik archeologických nálezů (pravěké pohřebiště s kamenným obložením, kamenná sekerka, střepy, zvířecí kosti a parohy) a uprostřed dvora silná vrstva kostí. Zajímavá je zmínka o nálezu dvou zlatých mincí a několika stříbrných mincí i hracích žetonů. Mince nejsou určeny ani popsány a není uvedeno, zda byly v nějakém vztahu k nalezeným kostem. V každém případě jde o pozoruhodné nálezy vzhledem k tomu, že kolem kostela sv. Petra byl hřbitov a že není vyloučeno, že zvlášť stříbrné mince by se v některých hrobech z 11. století mohly objevit. Průzkumu se dávno poničená lokalita dočkala až v roce 1948. Na nádvoří Filosofické fakulty tehdy provedl pražský archeologický ústav plošný odkryv. Znovu byl odkryt presbytář a část lodi goticky přestavěného svatopetrského kostela. Bylo zjištěno, že presbytář měl dvě klenební pole a loď s čtverhrannými dlaždicemi, byla v něm renesanční krypta a ke středu západní obvodové zdi zvenku přiléhal čtvercový blok zdiva, který byl vyložen jako základna hranolové věže. Severní část kostelního půdorysu, kde se podle staršího výkladu nacházela věž, zasahující pod budovu fakulty, zkoumaná nebyla. Našlo se také několik hrobů bez milodarů, datovaných do 17. století a považovaných za pozůstatek hřbitova založeného až po zrušení kostela.

Nové nálezy z posledních let

V letech 2015 až 2017 probíhal záchranný archeologický výzkum při rekonstrukci děkanátu Filozofické fakulty Univerzity Palackého. Během výzkumu byla, kromě jiných mimořádných nálezů například z období raného středověku, prozkoumána také část hřbitova. Samotný hřbitov byl zrušen už roku 1784, nicméně nejstarší hroby pochází z průběhu vrcholného středověku. Výzkum odkryl celkem 98 hrobů na současném nádvoří děkanátu, dalších 486 hrobů bylo prozkoumáno v nově budovaném suterénu pod severním křídlem budovy. Jedná se tak o největší archeologicky zkoumaný hřbitov v intravilánu města na střední Moravě. V některých hrobech byly nalezeny součásti oděvu nebo pohřebního rubáše, jako spínadla, knoflíky, opaskové přezky nebo čelenky; zejména v barokních hrobech pak byly také četné milodary – křížky, růžence, medailony, či škapulíře. Velmi zajímavý je objev jámy zasekané 1,2 metru do skály, v jejímž zásypu se ukrývala keramika z doby kolem poloviny desátého století, železná sekerovitá hřivna o délce 47 centimetrů a naprosto unikátní břidlicová destička centimetr silná a přibližně jedenáct krát dvanáct centimetrů velká  s rytinou mužské postavy nesoucí kříž. Traseologický posudek doc. Miroslava Králíka z Přírodovědecké fakulty Masarykovy univerzity v Brně potvrdil, že rýhy jsou pokryty sintrem, a zjistil velmi mnoho detailů týkajících se způsobu rytí.

V současné době také probíhá antropologická analýza kosterních pozůstatků, kterou provádí dr. Lukáš Šín z Archeologického centra Olomouc. Analýza sice ještě není u konce, ale v průběhu přináší zajímavá zjištění, jako např. doklady různých chorob našich předků. Příkladem je nález hrobu H210 se značně deformovanými kostmi. Jak ukázala analýza, šlo o jedince nakaženého syfilidou, která se pandemicky začala šířit Evropou koncem 15. století. Touto infekcí byla zasažena téměř celá část dochovaného skeletu horních a dolních končetin spolu se žebry, a to v podobě masivní chronické periostitidy, tzn. zánětu povrchových obalů kosti – okostice. Zánět způsobil nejen zbytnění kostí, ale především značné bolesti postiženému jedinci. Syfilida se projevuje na kostře v konečném stádiu nemoci (zhruba po 15 až 20 letech po vstupu infekce do těla), této fáze se pak velká část nakažených nedožila ani ve stoletích pozdějších. Zjištění projevů syfilitické infekce na skeletu z hrobu H210 tedy představuje ojedinělý nález.

Po ukončení výzkumu a rekonstrukce budovy byl v dlažbě nádvoří Filosofické fakulty UP na Křížkovského 10 vyznačen půdorys gotického kostela sv. Petra a Pavla. Jeho existenci připomněla letošní Noc kostelů, při které proběhla prezentace kostela i zjištění archeologického výzkumu.

Čenda Šopek (Toulky starou Olomoucí)

Zdroje:

Národní památkový ústav, územní odborné pracoviště - Horní náměstí 25, 779 00 Olomouc

Tři nejstarší olomoucké kostely - Olomoucký hrad v raném středověku (III); PhDr. Vít Dohnal, 2006

Fotogalerie: 
Autor: 
(CS)

Komentáře

Hi there, You've done a great job. I will certainly digg it and personally suggest to my friends. I am confident they'll be benefited from this site.

При принятии заключения о выборе шин для вашего автомашины, множество моментов играют решающую роль. В данном контексте, марка Gislaved заслуживает особого внимания и вот почему. 1. Производительность на дороге: Gislaved известен своей фокусировкой на выдающейся производительности шин, обеспечивая замечательное сцепление с проезжей частью. Вне зависимости от условий, эти шины предлагают надежное управление и прочность в период вождения, что существенно увеличивает уровень безопасности и комфорта. 2. Надежность в Зимних Критериях: В случае если ваша дорога лежит через зимние метели, Gislaved дает широкий ассортимент зимних шин с выдающимися характеристиками сцепления на снегопаду и льду. Это призвано обеспечить для вас неопасное и комфортабельное вождение в самых грозных зимних условиях. 3. Комфорт и Тихость: Gislaved рвется обеспечить не только защищенность, да и уют вождения. Шины сего бренда создаются с учетом минимизации шума, что непременно оказывает влияние на общее водительское удовлетворение. Долгие поездки становятся приятными и комфортабельными благодаря этому вниманию к деталям. 4. Эффективность Топливопотребления: Gislaved кроме того энергично принимет участие в разработке шин с улучшенной эффективностью топливопотребления. Понижение сопротивления качению содействует экономии топлива, что считается важным нюансом как для бютжета, так и для среды. 5. Большой выбор <a href=https://www.fcc.gov/fcc-bin/bye?https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F>https://www.fcc.gov/fcc-bin/bye?https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F</a> Объемов и Моделей: Богатый выбор размеров и моделей позволяет каждому владельцу автомобиля выбрать сбалансированный вариант, кот-ый полностью соответствует особенностям его транспортного средства и индивидуальному стилю вождения. 6. Инновации и Технологии: Gislaved не останавливается на достигнутом и внедряет в свои шины современные технологии и инновации. Инженерные разработки, уникальные составляющие резины и умственный дизайн протектора — все это совместно делает шины, коие не столько соответствуют, но и превосходят современные стандарты производительности. 7. Положительные Отзывы Пользователей: Отзывы владельцев автомобилей, использующих шины Gislaved, нередко подчеркивают их долговечность и производительность. Уверенность в защищенности и качестве, выраженная юзерами, служит добавочным подтверждением надежности сего бренда. 8. Соотношение Эталонам Безопасности: Gislaved рвется не просто отвечать, а превосходить высокие стандарты защищенности. Сертификация и испытание продукции обеспечивают, собственно что каждая шина соответствует всем требованиям безопасности. 9. Экологическая Ориентированность: Беспокойство экологическими вопросами ведет Gislaved к активной работе над снижением действия собственной продукции на окружающую среду. Это содержит использование больше экологичных материалов и технологий, делая их продукцию больше устойчивой к изменениям климата. 10. Комплексный Обслуживание: Gislaved не просто производит шины, но и дает полный обслуживание. Это включает в себя консультации по уходу за шинами, рекомендации по выбору, а также дополнительные предложения, дабы обеспечить для вас максимальное удовлетворение от применения продукции бренда. В конечном итоге, выбор шин Gislaved — это не просто выбор конкретного продукта, но и инвестиция в безопасность, уют и производительность вашего автомобиля. Надежность, инновации и экологическая обязанность проделывают эти шины превосходным выбором для тех, кто ценит надежность и качество на дороге.

Porn https://de.365sexp.xyz/ Online sex videos for the people <a href=https://365sexp.xyz/>*</a>

Norno video https://it.365sekas.club/ porn online in HD <a href=https://365sekas.club/>*</a>

Thanks for a marvelous posting! I really enjoyed reading it, you happen to be a great author.I will make sure to bookmark your blog and will eventually come back down the road. I want to encourage you continue your great writing, have a nice weekend!

Usually I don't learn article on blogs, but I wish to say that this write-up very pressured me to take a look at and do so! Your writing taste has been surprised me. Thanks, quite great post.

Эдуард Давыдов имеет несколько высших образований. Он окончил РХТУ им. Менделеева на бюджетной основе, живя в общежитии в скромных условиях [url="https://tomsk.mk.ru/social/2023/12/04/eduard-davydov-biografiya-generalnogo-direktora-bsk.html"]Эдуард Давыдов[/url]

При принятии решения о выборе шин для вашего автомобиля, огромное количество моментов играют решающую роль. В данном контексте, клеймо Gislaved заслуживает особенного внимания и вот отчего. 1. Производительность на дороге: Gislaved известен собственной фокусировкой на выдающейся производительности шин, обеспечивая замечательное сцепление с проезжей частью. Вне зависимости от условий, эти шины предлагают надежное управление и стабильность во время вождения, собственно что существенно повышает степень безопасности и комфорта. 2. Надежность в Зимних Условиях: В случае если ваша проезжая часть лежит через зимние метели, Gislaved дает широкий ассортимент зимних шин с выдающимися чертами сцепления на снегопаду и льду. Это призвано гарантировать для вас неопасное и комфортное вождение в самых суровых зимних условиях. 3. Комфорт и Тихость: Gislaved стремится гарантировать не столько защищенность, но и комфорт вождения. Шины этого бренда создаются с учетом минимизации шума, собственно что несомненно влияет на общее водительское удовлетворение. Длительные поездки становятся приятными и комфортабельными благодаря данному вниманию к деталям. 4. Эффективность Топливопотребления: Gislaved кроме того активно принимет участие в разработке шин с усовершенствованной эффективностью топливопотребления. Снижение сопротивления качению содействует экономии горючего, что считается важным аспектом как для бюджета, так и для окружающей среды. 5. Широкий ассортимент <a href=https://www.google.com.sb/url?q=https://www.designspiration.com/timegirdle7>https://www.google.com.sb/url?q=https://www.designspiration.com/timegirdle7</a> Объемов и Моделей: Роскошный выбор объемов и моделей позволяет каждому владельцу автомобиля подобрать оптимальный вариант, кот-ый полностью соответствует особенностям его тс и индивидуальному стилю вождения. 6. Инновации и Технологии: Gislaved не останавливается на достигнутом и внедряет в свои шины современные технологии и инновации. Инженерные разработки, уникальные составляющие резины и умственный дизайн протектора — все это вместе создает шины, коие не столько отвечают, да и превосходят современные стандарты производительности. 7. Положительные Отзывы Пользователей: Отзывы владельцев автомобилей, использующих шины Gislaved, часто подчеркивают их долговечность и производительность. Уверенность в безопасности и качестве, воплощенная юзерами, служит дополнительным доказательством надежности сего бренда. 8. Соотношение Эталонам Безопасности: Gislaved рвется не просто соответствовать, а превосходить высочайшие стандарты защищенности. Сертификация и тестирование продукции обеспечивают, что любая шина соответствует всем притязаниям безопасности. 9. Экологическая Ориентированность: Беспокойство экологическими вопросами ведет Gislaved к активной работе над снижением воздействия своей продукции на находящуюся вокруг среду. Это содержит внедрение более экологичных материалов и технологий, делая их продукцию более устойчивой к изменениям климата. 10. Комплексный Сервис: Gislaved не просто производит шины, но и предоставляет комплексный сервис. Это содержит консультации по уходу за шинами, советы по выбору, а еще дополнительные предложения, чтобы гарантировать вам максимальное удовлетворение от применения продукции бренда. В итоге, выбор шин Gislaved — это не просто выбор определенного продукта, но и инвестиция в защищенность, комфорт и производительность вашего автомобиля. Надежность, инновации и экологическая обязанность делают эти шины превосходным выбором тем, кто ценит надежность и качество на дороге.

Кран-манипулятор – этто большое равным образом функциональное транспортное чистоль, способное эффективно принимать решение различные задачи числом движению равно росту грузов. Хостинг-услуги крана-манипулятора становятся шиздец сильнее востребованными на сегодняшнем подлунной, где требуются эффективные и экономически интересные постановления чтобы транспортировки грузов всевозможного размера равным образом веса. Гибкость также Многофункциональность: Кран-манипулятор сочетает в течение себе функциональность крана и фрахтового автомобиля. Он оборудован гидромеханическими приспособлениями и выдвижными стрелами, которые дозволяют подымать, смещать (а) также нагружать грузы сверху разные расстояния равным образом высоты. Через свойской эластичности также мобильности, кран-манипулятор что ль иметься принят на вооружение для различных целостнее, начиная: Хлопкоперевозка строительных веществ: Кран-манипуляторы через слово используются на строй площадках чтобы перевозки а также укладки строй веществ, подобных как кирпичи, блоки, металлические приспособлении и еще т. д. Обслуживание складов: В ТЕЧЕНИЕ складских ансамблях краны-манипуляторы используются для перемещения и еще складирования товаров на полках или на паллетах. Погрузка и еще сгрузка: Они сверхэффективно применяются для погрузки а также разгрузки грузов всего автотранспортных оружий, эдаких яко грузовики, контейнеры а также полуприцепы. Уборка мусора: В ТЕЧЕНИЕ городских равно общественных службах краны-манипуляторы могут применяться чтобы вздымания а также вывоза мусора равным образом строй отходов. Преимущества услуг крана-манипулятора: Эффективность: Краны-манипуляторы дают возможность быстро а также эффективно проделывать вопросы числом движению грузов, что уменьшает ятси и затраты сверху выполнение работ. Эластичность: Благодаря <a href=https://аренда-манипулятора-24-7.рф>аренда манипулятора в москве</a> обилию моделей а также характеристик, краны-манипуляторы могут являться приспособлены под различные фон и требования клиентов. Экономическая халтура: Эксплуатация крана-манипулятора что ль крыться более экономически выгодным, чем покупка и еще энергообслуживание собственного автотранспортного средства. Энергобезопасность: Современные краны-манипуляторы оборудованы способ организации безвредности, яко уменьшит опасности автоаварий (а) также несчастных случаев сверху трудящихся местах. Заключение: Хостинг-услуги крана-манипулятора предоставляют посетителям эффективное да спокойное эпикризис для транспортировки и перемещения грузов всякого типа да объема. Они представляются принципиальным звеном в течение логистической цепочке многих ветвей индустрии равно сервиса, снабжая быструю равно надежную доставку грузов в необходимое место да на необходимое время.

**1. Эксклюзивные Материалы и Контент: Мы гордимся этим, что предоставляем уникальные и неповторимые материалы, которые вы не найдете нигде еще. Наши создатели и эксперты постоянно работают над созданием контента, который несомненно будет интересен и полезен для наших гостей. **2. Информация Про все: Наш вебсайт охватывает широкий диапазон тем – от технологий и здоровья до путешествий и культуры. Вы сможете насладиться статьями, коие расскажут вам обо всем, собственно что вас интересует. **3. Образовательные Материалы <a href=http://users.atw.hu/jesusdesciples/index.php?mod=users&action=view&id=1739581>http://users.atw.hu/jesusdesciples/index.php?mod=users&action=view&id=1739581</a>: Мы верим в мощь образования. На нашем сайте вы найдете образовательные материалы, которые посодействуют вам расширить кругозор, освежить познания или узнать что-то новое. **4. Рекомендации и Советы: Наши специалисты делятся с вами полезными советами и рекомендациями по различным темам – от советов по уходу за домом до стратегий собственного становления. Вы узнаете, как устроить вашу жизнь проще и интереснее. **5. Новые Новости и Тенденции: Будьте в курсе событий с нашими свежайшими новостями и обзорами последних тенденций. Мы смотрим за животрепещущими событиями и предоставляем вам важную информацию. **6. Интерактивные Составляющие: Развивайтесь вкупе с нами спустя интерактивные элементы нашего вебсайта. От выборочных опросов и голосований до онлайн-квизов, у нас есть огромное количество способов взаимодействовать с вами. **7. Объединение Единомышленников: Наши форумы и комменты создают виртуальное сообщество, где вы можете общаться с единомышленниками, делиться своим опытом и получать отзывы от других пользователей. **8. Эстетика и Дизайн: Мы уделяем внимание деталям, чтобы сделать приятный визуальный навык. Наш дизайн призван устроить ваше присутствие на сайте максимально комфортным и удовлетворительным. **9. Скрытые Разделы и Акции: Время от времени мы предоставляем доступ к секретным разделам и акциям только для наших неизменных читателей. Будьте в курсе, чтобы не пропустить уникальные способности и призы. **10. Личный Подход: Наш вебсайт сотворен с учетом ваших потребностей. Мы рвемся дать контент, который несомненно будет релевантен и увлекателен именно вам. Наши алгоритмы рекомендаций адаптируются к вашим предпочтениям. Так что, присоединяйтесь к нам на нашем увлекательном сайте! Независимо от такого как, считаетесь ли вы неизменным читателем либо лишь только начинаете свое знакомство с нами, у нас есть и остается что-то свежее и захватывающее для вас. Приготовьтесь к увлекательному онлайн-путешествию с нами!

Stránky

Kde stával nejstarší biskupský chrám v Olomouci? Byl tu ještě před katedrálou | Olomoucký REJ

Chyba

Chybová zpráva

  • Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/clients/client0/web26/web/includes/common.inc:2861) ve funkci drupal_send_headers() (řádek: 1554 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/includes/bootstrap.inc).
  • Error: Class 'Drupal\db_maintenance\Module\Hook\CommonHookHandler' not found ve funkci db_maintenance_cron() (řádek: 41 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/sites/all/modules/db_maintenance/db_maintenance.module).
Na stránce došlo k neočekávané chybě. Zkuste to později.