Kde stával nejstarší biskupský chrám v Olomouci? Byl tu ještě před katedrálou

Chybová zpráva

  • Deprecated function: Function create_function() is deprecated ve funkci eval() (řádek: 1 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/modules/php/php.module(80) : eval()'d code).
  • Deprecated function: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls ve funkci _taxonomy_menu_trails_menu_breadcrumb_alter() (řádek: 436 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/sites/all/modules/taxonomy_menu_trails/taxonomy_menu_trails.inc).
Sobota, 18.7.2020

Na jižním okraji Předhradí, na tzv. Petrském návrší, stával starobylý kostel sv. Petra a Pavla. Tento kostel byl následovníkem nejstaršího chrámu v Olomouci, který údajně vysvětil samotný svatý Cyril v roce 863 a kníže Svatopluk ho v roce 885 zajistil příjmy, toto jsou ale informace založené jen na falzech. První ověřenou informaci o tomto kostele máme z listiny z roku 1063, kdy se stal kostelem biskupským při založení olomouckého biskupství a stal se "matkou všech kostelů té provincie". Jako sídelní kostel biskupů sloužil kostel sv. Petra až do roku 1141, kdy biskup Jindřich Zdík přenesl své sídlo k nově vybudovanému kostelu sv. Václava na Václavském návrší, který dnes známe jako Dóm.

Historie a zánik kostela a kláštera

Po nějakou dobu o kostele písemné prameny mlčí, další zpráva je až z roku 1207, kdy biskup Robert uvažoval o návratu biskupství ke sv. Petru. K tomu nedošlo, ale při kostele sv. Petra založil biskup Robert ženský klášter řehole sv. Augustina (před rokem 1213). Až do 70. let 13. století je tento klášter nazýván "u sv. Petra". Ještě během 13. století (kolem roku 1272) se augustiniánky osamostatnily a zbudovaly si zde klášter s kostelem sv. Jakuba. Klášter byl nadále označován podle tohoto chrámu. Nejpozději v této době se stal kostel sv. Petra kostelem farním. Mezi lety 1400 až 1455 jsou zaznamenány četné nadace k oltářům v kostele sv. Petra (oltáře Navštívení Panny Marie; sv. Kateřiny; Svatého Kříže; Božího Těla; Nanebevzetí a Zvěstování Panny Marie a Těla Kristova, sv. Martina, Svaté Trojice a sv. Jakuba Většího). Roku 1455 postihl kostel sv. Petra veliký požár, po kterém byl goticky přestavěn. Další velký požár svatopetrský kostel postihl v roce 1541.

Na počátku 16. století byl klášter sv. Jakuba určitou dobu opuštěný, později do něho přesídlili minorité, kteří ho drželi až do svého zrušení za josefínských reforem. V sekularizovaném objektu byla zřízena státní nemocnice, která trvala do roku 1896. Starou nemocnici pak koupilo město, nechalo ji zbořit a v letech 1901-1902 postavit tzv. Elisabethinum, což byl vzdělávací ústav pro výchovu budoucích učitelek. Ústav se skládal ze tří budov rozmístěných v areálu kostela sv. Petra a kostela sv. Jakuba. Školní budova se nacházela v místě zbořeného svatopetrského kostela a pensionát na místě dřívější nemocnice. Obě budovy byly propojeny třetím velkým objektem. O poměrně velké stavební akci se ale mnoho zpráv nedochovalo. Je zřejmé, že ačkoliv se vědělo, že se bude stavět v prostoru s bohatou historií, přístup byl čistě pragmatický; žádný respekt k minulosti a ani nejmenší průzkum nebo snaha zachovat něco z případných nálezů. Jediným zdrojem informací o rychle provedené stavbě je úřední referát v městské ročence (anonym 1900–1901), který se stručně zmiňuje o pozoruhodnějších nálezech zaznamenaných na schematickém plánku. 

Kostel sv. Petra a Pavla měl až do josefínských reforem postavení hlavního kostela. V roce 1785 byl ale odsvěcen a v roce 1792, aniž by byl pořízen sebemenší popis nebo nákres, bezohledně zbořen. Podle dochovaných zobrazení víme, že to byla podélně orientovaná stavba s opěrnými pilíři, s polygonálně uzavřeným presbytářem. Měl jeden boční vchod od severu a hlavní vchod na západní straně. Při západním průčelí byla situována vysoká věž. Ta byla v 80. letech 17. století zbořena a na severní straně kostela byla přistavěna věž nová. Podle historických plánů k jižní straně kostela sv. Petra přiléhala menší stavba s polokruhovým závěrem. Jednalo se o kapli svatých Šebestiána a Rocha, o níž jsou záznamy v matrice svatopetrské farnosti ze 17. a 18. století. V této kapli byla krypta, ve které se našly pozůstatky farníků. Starý hřbitov byl také kolem kostela sv. Petra a pohřbívalo se i u svatojakubského kláštera. Po zrušení byl nový hřbitov zřízen za Hradskou bránou, v blízkosti zájezdního hostince Na Špici. Ke kostelu a klášteru náležel také nejstarší olomoucký vodní mlýn, o kterém je první zmínka z roku 1213. Ten stával pod hradbami na nedalekém Mlýnském potoce a říkalo se mu Jakubský nebo Petrský podle toho, kdo ho zrovna vlastnil. Mlýn byl zbořen po ničivém požáru v roce 1909. 

Vzácné objevy při archeologických průzkumech

Při stavbě německé dívčí školy a ženského učitelského ústavu Elisabethinum (nyní budova Filosofické fakulty UP na Křížkovského 10) byla odkryta značná část půdorysu goticky přestavěného kostela sv. Petra s presbytářem, s jižní zdí prolomenou už dříve při kladení potrubního vedení a se základovým zdivem věže přiložené k severní stěně. Na severní straně presbytáře byly zjištěny základy tří opěrných pilířů a v každém z nich schránka a v ní olověná plaketa se symbolem evangelisty (anděl, orel, býk). Čtvrtou plaketu se přes usilovné hledání nepodařilo najít. Přišlo se na ni náhodou až v roce 1958 při pořádání numismatických sbírek ve Vlastivědném muzeu, kam se neznámým způsobem dostala někdy ve 20. letech minulého století. Při stavbě se našly pozůstatky kláštera s kostelem sv. Jakuba. Nálezová situace při stavbě Elisabethina se až na některé detaily shodovala s půdorysem, jak ho zaznamenal v osmdesátých letech 19. století W. Müller, ačkoliv v jeho době kostel sv. Petra už neexistoval. Otázka, kde uvedený autor čerpal informace, zůstává tedy otevřená.

Na počátku 20. století bylo také zaregistrováno několik archeologických nálezů (pravěké pohřebiště s kamenným obložením, kamenná sekerka, střepy, zvířecí kosti a parohy) a uprostřed dvora silná vrstva kostí. Zajímavá je zmínka o nálezu dvou zlatých mincí a několika stříbrných mincí i hracích žetonů. Mince nejsou určeny ani popsány a není uvedeno, zda byly v nějakém vztahu k nalezeným kostem. V každém případě jde o pozoruhodné nálezy vzhledem k tomu, že kolem kostela sv. Petra byl hřbitov a že není vyloučeno, že zvlášť stříbrné mince by se v některých hrobech z 11. století mohly objevit. Průzkumu se dávno poničená lokalita dočkala až v roce 1948. Na nádvoří Filosofické fakulty tehdy provedl pražský archeologický ústav plošný odkryv. Znovu byl odkryt presbytář a část lodi goticky přestavěného svatopetrského kostela. Bylo zjištěno, že presbytář měl dvě klenební pole a loď s čtverhrannými dlaždicemi, byla v něm renesanční krypta a ke středu západní obvodové zdi zvenku přiléhal čtvercový blok zdiva, který byl vyložen jako základna hranolové věže. Severní část kostelního půdorysu, kde se podle staršího výkladu nacházela věž, zasahující pod budovu fakulty, zkoumaná nebyla. Našlo se také několik hrobů bez milodarů, datovaných do 17. století a považovaných za pozůstatek hřbitova založeného až po zrušení kostela.

Nové nálezy z posledních let

V letech 2015 až 2017 probíhal záchranný archeologický výzkum při rekonstrukci děkanátu Filozofické fakulty Univerzity Palackého. Během výzkumu byla, kromě jiných mimořádných nálezů například z období raného středověku, prozkoumána také část hřbitova. Samotný hřbitov byl zrušen už roku 1784, nicméně nejstarší hroby pochází z průběhu vrcholného středověku. Výzkum odkryl celkem 98 hrobů na současném nádvoří děkanátu, dalších 486 hrobů bylo prozkoumáno v nově budovaném suterénu pod severním křídlem budovy. Jedná se tak o největší archeologicky zkoumaný hřbitov v intravilánu města na střední Moravě. V některých hrobech byly nalezeny součásti oděvu nebo pohřebního rubáše, jako spínadla, knoflíky, opaskové přezky nebo čelenky; zejména v barokních hrobech pak byly také četné milodary – křížky, růžence, medailony, či škapulíře. Velmi zajímavý je objev jámy zasekané 1,2 metru do skály, v jejímž zásypu se ukrývala keramika z doby kolem poloviny desátého století, železná sekerovitá hřivna o délce 47 centimetrů a naprosto unikátní břidlicová destička centimetr silná a přibližně jedenáct krát dvanáct centimetrů velká  s rytinou mužské postavy nesoucí kříž. Traseologický posudek doc. Miroslava Králíka z Přírodovědecké fakulty Masarykovy univerzity v Brně potvrdil, že rýhy jsou pokryty sintrem, a zjistil velmi mnoho detailů týkajících se způsobu rytí.

V současné době také probíhá antropologická analýza kosterních pozůstatků, kterou provádí dr. Lukáš Šín z Archeologického centra Olomouc. Analýza sice ještě není u konce, ale v průběhu přináší zajímavá zjištění, jako např. doklady různých chorob našich předků. Příkladem je nález hrobu H210 se značně deformovanými kostmi. Jak ukázala analýza, šlo o jedince nakaženého syfilidou, která se pandemicky začala šířit Evropou koncem 15. století. Touto infekcí byla zasažena téměř celá část dochovaného skeletu horních a dolních končetin spolu se žebry, a to v podobě masivní chronické periostitidy, tzn. zánětu povrchových obalů kosti – okostice. Zánět způsobil nejen zbytnění kostí, ale především značné bolesti postiženému jedinci. Syfilida se projevuje na kostře v konečném stádiu nemoci (zhruba po 15 až 20 letech po vstupu infekce do těla), této fáze se pak velká část nakažených nedožila ani ve stoletích pozdějších. Zjištění projevů syfilitické infekce na skeletu z hrobu H210 tedy představuje ojedinělý nález.

Po ukončení výzkumu a rekonstrukce budovy byl v dlažbě nádvoří Filosofické fakulty UP na Křížkovského 10 vyznačen půdorys gotického kostela sv. Petra a Pavla. Jeho existenci připomněla letošní Noc kostelů, při které proběhla prezentace kostela i zjištění archeologického výzkumu.

Čenda Šopek (Toulky starou Olomoucí)

Zdroje:

Národní památkový ústav, územní odborné pracoviště - Horní náměstí 25, 779 00 Olomouc

Tři nejstarší olomoucké kostely - Olomoucký hrad v raném středověku (III); PhDr. Vít Dohnal, 2006

Fotogalerie: 
Autor: 
(CS)

Komentáře

Нордовый автовокзал в Кишиневе - это не просто транспортный узел, но и истинная врата для путников, открывающая мир вероятностей и комфортабельного перемещения. Расположенный в красочном регионе мегаполисы, этот вокзал становится исходный точкой для тысяч путешественников ежедневно. Современная Инфраструктура: <a href=https://www.toystore.md/ro/product-page/lego-friends-41702-плавучий-дом-на-канале>https://www.toystore.md/ro/product-page/lego-friends-41702-плавучий-дом-на-канале</a> Северный автовокзал известен собственной прогрессивной и многофункциональной инфраструктурой. Тут любая деталь бережно обмыслена, дабы сделать поездки для пассажиров максимально комфортными. Современные строения, четко выстроенные платформы, информационные табло - все это создает атмосферу надежности и мастерства. Богатое Расписание: Одним из ключевых превосходства Северного автовокзала является богатое расписание маршрутов и систематические отправления в различные направления. Независимо от того, планируете ли вы поездку в столичные города, на курортные пляжи либо в маленькие уютные города, здесь практически постоянно сыщется удобный маршрут. Уют Ожидания: Ожидание отправления превращается в приятное время благодаря удобным зонам отдыха, кафе и магазинам, предлагающим различные товары и предложения. Путешественники имеют все шансы насладиться свежими напитками, перекусить в уютных кафе либо приобрести нужные в проезжей части продукты. Безопасность и Организация: Северный автовокзал присваивает огромное значение безопасности и организации. Система безопасности на высочайшем уровне, и пассажиры имеют все шансы быть уверены в собственном благополучии. Также, конкретно выстроенные системы инфы и обслуживания проделывают процесс организации поездок максимально обычным и действенным. Удобное Сообщение с Городом: Нордовый автовокзал находится в комфортной близости от ведущих транспортных магистралей и социального автотранспорта. Это обеспечивает легковесный доступ и замечательную транспортную связь с разными частями города, что делает его удобным выбором для пассажиров. Завершающие Текста: Нордовый автовокзал в Кишиневе - это не просто место отправления и прибытия, это точка старта для новых приключений и открытий. Тут каждый путник имеет возможность почувствовать заботу о собственном комфорте и защищенности, а еще насладиться роскошным выбором маршрутов. Встречайте новые горизонты с Северным автовокзалом!

What's up, I want to subscribe for this website to get hottest updates, therefore where can i do it please help out.

<a href=http://fjksldhyaodh.com/>Roguhy</a> <a href="http://fjksldhyaodh.com/">Ifamizu</a> lmb.lyph.stary-olomoucky.rej.cz.zds.zt http://fjksldhyaodh.com/

Hey there! Do you know if they make any plugins to protect against hackers? I'm kinda paranoid about losing everything I've worked hard on. Any tips?

При принятии решения о выборе шин для вашего автомобиля, огромное количество факторов играют решающую роль. В этом контексте, клеймо Gislaved заслуживает особенного внимания и вот почему. 1. Производительность на дороге: Gislaved известен своей фокусировкой на выдающейся производительности шин, обеспечивая замечательное сцепление с проезжей частью. Вне зависимости от критерий, эти шины предлагают надежное управление и прочность во время вождения, собственно что значительно повышает уровень защищенности и комфорта. 2. Надежность в Зимних Условиях: В случае если ваша проезжая часть лежит через зимние метели, Gislaved предоставляет широкий ассортимент зимних шин с выдающимися характеристиками сцепления на снегопаду и льду. Это призвано гарантировать для вас неопасное и комфортабельное вождение в самых грозных зимних критериях. 3. Уют и Тихость: Gislaved стремится обеспечить не столько защищенность, но и комфорт вождения. Шины этого бренда создаются с учетом минимизации шума, собственно что несомненно влияет на общее водительское ублажение. Долгие поездки становятся приятными и комфортными благодаря этому вниманию к деталям. 4. Эффективность Топливопотребления: Gislaved кроме того активно участвует в создании шин с улучшенной эффективностью топливопотребления. Снижение сопротивления качению содействует экономии топлива, что является принципиальным аспектом как для бюджета, например и для окружающей среды. 5. Большой выбор <a href=https://wikimapia.org/external_link?url=https://pastelink.net/2jy018d6>https://wikimapia.org/external_link?url=https://pastelink.net/2jy018d6</a> Размеров и Моделей: Роскошный выбор объемов и моделей позволяет любому владельцу автомобиля подобрать оптимальный вариант, кот-ый полностью соответствует особенностям его транспортного средства и персональному стилю вождения. 6. Инновации и Технологии: Gislaved не останавливается на достигнутом и вводит в средства шины современные технологии и инновации. Инженерные разработки, оригинальные компоненты резины и умственный дизайн протектора — все это совместно делает шины, которые не столько соответствуют, но и превосходят современные стандарты производительности. 7. Позитивные Отзывы Пользователей: Отзывы владельцев автомобилей, использующих шины Gislaved, часто подчеркивают их долговечность и производительность. Уверенность в безопасности и качестве, выраженная пользователями, служит дополнительным доказательством надежности этого бренда. 8. Соотношение Эталонам Защищенности: Gislaved стремится не просто отвечать, а превосходить высокие стандарты безопасности. Сертификация и тестирование продукции обеспечивают, собственно что каждая шина соответствует всем требованиям безопасности. 9. Экологическая Ориентированность: Беспокойство экологическими вопросами ведет Gislaved к активной работе над снижением воздействия своей продукции на находящуюся вокруг среду. Это включает в себя использование больше экологичных материалов и технологий, делая их продукцию больше устойчивой к переменам климата. 10. Полный Сервис: Gislaved не просто изготавливает шины, да и дает комплексный обслуживание. Это включает в себя консультации по уходу за шинами, советы по выбору, а еще дополнительные услуги, чтобы обеспечить для вас наибольшее ублажение от использования продукции бренда. В конечном итоге, выбор шин Gislaved — это не просто выбор конкретного продукта, да и инвестиция в защищенность, комфорт и производительность вашего автомобиля. Надежность, инновации и экологическая ответственность проделывают эти шины непревзойденным выбором тем, кто ценит надежность и качество на дороге.

На сайте Ramenbet казино вы найдете все необходимое для комфортной игры: зеркало, мобильная версия, лицензию, удобный процесс регистрации и широкую бонусную политику <a href="https://blankplus.ru">раменбет зеркало</a>

It's an remarkable article in favor of all the online viewers; they will get advantage from it I am sure.

Пo paзpaбoткaм Института Лингвистико — Волновой генетики П. П. Гаряева — было создано направление в квантово-информационной медицине <a href=https://bioquant-garyaev.com/product/modulyator-garyaeva-mishina/>https://bioquant-garyaev.com/product/modulyator-garyaeva-mishina/</a>

Тракторы представляются основным прибором в аграрном хозяйстве, снабжая энергоэффективность и еще эффективность сверху поле. У выборе трактора сверху реализацию эпохально учитывать множество факторов, чтоб отыскать оптимальное эклектицизм мощности, прочности и функциональности для вашего предприятия. Дайте разглядим, яко улучить эталонный трактор чтобы ваших потребностей. 1. Установите Ваши Потребности Спервоначалу всего, определите, чтобы тот или другой задач для вас потребуется трактор. Разные виды дел, такие же как пахота, посевы, электроуборка урожая, спрашивают разных характеристик трактора. Установите также ямб вашего хозяйства да черте стороне, сверху что будет использоваться техника. 2. Рассмотрите Мощность а также Промышленные Характеристики Урвите https://trans-terminal.online/1/#comment-274215 электротрактор один-два необходимой мощностью мотора и техническими характеристиками. Имейте в виду, что сокрушительность соответственна отвечать образу труда и габариту поля. Направите чуткость сверху грузоподъемность, скорость, глубину распашки и еще часть параметры, важные для вашей работы. 3. Проводить исследования Различные Модели и Бренды Бытует чертова гибель https://www.extingrillo.com.br/2016/03/13/etiam-laoreet-sem-eget-eros-rhoncus-2/ изготовителей тракторов, отдельный с каковых делает отличное предложение различные модификации раз-другой по-различными характеристиками. Осмотрите ярмарка, ознакомьтесь вместе с откликами а также рейтингами различных марок, чтобы найти надежного производителя. 4. Учитывайте Сервисное Энергообслуживание а также Запасные Части Важным аспектом при предпочтении трактора рождается наличие качественного сервисного поддержания равным образом доступность запасных частей. Убедитесь, яко в течение вашем регионе есть дилеры чи сервисные центры, умеющие обеспечить тех. подмогу в течение случае необходимости. 5. Обморочьте Тест-Драйв Прежде нежели получать окончательное решение о закупке, одурачьте тест-драйв различных моделей тракторов. Этто дозволит для вас усмотреть управление, удобства также энергоэффективность вещицы аппаратура в течение реальных условиях. 6. Учтите Бюджет После всего, учтите свой федбюджет при избрании трактора. Сравни стоимость товаров различных модификаций а также марок, что-что также возможности финансирования чи лизинга, какие смогут заключаться легкодоступны вам. Заключение Выбор трактора чтобы сельского хозяйства - этто серьезное эпикризис, каковое что ль сильно много повлиять на энергоэффективность вашей опуса и успех вашего бизнеса. Обжульте ювелирный анализ ваших необходимостей, учите ярмарка и еще ювелирно оцените легкодоступные варианты, спервоначалу чем нагородить чистый выбор. Приметьте электротрактор, яже соединит в течение себе требуемую мощность, фундаментальность и работоспособность, чтоб послужить гарантией вам максимальную эффективность также финансовую эффективность.

**1. Эксклюзивные Материалы и Контент: Мы гордимся что, собственно что предоставляем уникальные и эксклюзивные материалы, коие вы не отыщите ни у кого еще. Наши авторы и специалисты каждый день трудятся над созданием контента, кот-ый несомненно будет интересен и полезен для наших гостей. **2. Информация Про все: Наш сайт обхватывает широкий диапазон этим – от технологий и самочувствия до путешествий и культуры. Вы сможете насладиться заметками, коие расскажут для вас обо всем, что вас интересует. **3. Образовательные Материалы <a href=https://www.google.co.vi/url?q=https://covoraseauto.md/>https://www.google.co.vi/url?q=https://covoraseauto.md/</a>: Мы верим в мощь образования. На нашем сайте вы найдете образовательные материалы, которые помогут для вас расширить кругозор, освежить познания или узнать что-то новое. **4. Советы и Рекомендации: Наши эксперты делятся с вами полезными советами и рекомендациями по различным темам – от советов по уходу за домом до стратегий личного развития. Вы узнаете, как сделать вашу жизнь легче и интереснее. **5. Новые Анонсы и Направленности: Будьте в курсе событий с нашими свежайшими новостями и обзорами последних направленностей. Мы следим за животрепещущими мероприятиями и предоставляем для вас актуальную информацию. **6. Интерактивные Составляющие: Развивайтесь вместе с нами через интерактивные составляющие нашего сайта. От опросов и голосований до онлайн-квизов, у нас есть множество методов взаимодействовать с вами. **7. Объединение Единомышленников: Наши форумы и комментарии создают виртуальное объединение, где вы можете знаться с единомышленниками, делиться своим опытом и получать отзывы от иных юзеров. **8. Эстетика и Дизайн: Мы уделяем внимание деталям, чтобы сделать приятный зрительный навык. Наш дизайн призван устроить ваше присутствие на веб-сайте максимально удобным и удовлетворительным. **9. Скрытые Сегменты и Акции: Время от времени мы предоставляем доступ к секретным разделам и промоакциям только для наших постоянных читателей. Будьте в курсе, дабы не упустить уникальные возможности и бонусы. **10. Индивидуальный Расклад: Наш вебсайт создан с учетом ваших необходимостей. Мы стремимся дать контент, который будет релевантен и увлекателен именно для вас. Наши алгоритмы советов приспосабливаются к вашим предпочтениям. Так что, присоединяйтесь к нам на нашем увлекательном веб-сайте! Независимо от такого как, являетесь ли вы постоянным читателем или только начинаете свое знакомство с нами, у нас всегда есть что-то новое и захватывающее для вас. Приготовьтесь к увлекательному онлайн-путешествию с нами!

Stránky

Kde stával nejstarší biskupský chrám v Olomouci? Byl tu ještě před katedrálou | Olomoucký REJ

Chyba

Chybová zpráva

  • Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/clients/client0/web26/web/includes/common.inc:2861) ve funkci drupal_send_headers() (řádek: 1554 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/includes/bootstrap.inc).
  • Error: Class 'Drupal\db_maintenance\Module\Hook\CommonHookHandler' not found ve funkci db_maintenance_cron() (řádek: 41 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/sites/all/modules/db_maintenance/db_maintenance.module).
Na stránce došlo k neočekávané chybě. Zkuste to později.