Kde stával nejstarší biskupský chrám v Olomouci? Byl tu ještě před katedrálou

Chybová zpráva

  • Deprecated function: Function create_function() is deprecated ve funkci eval() (řádek: 1 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/modules/php/php.module(80) : eval()'d code).
  • Deprecated function: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls ve funkci _taxonomy_menu_trails_menu_breadcrumb_alter() (řádek: 436 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/sites/all/modules/taxonomy_menu_trails/taxonomy_menu_trails.inc).
Sobota, 18.7.2020

Na jižním okraji Předhradí, na tzv. Petrském návrší, stával starobylý kostel sv. Petra a Pavla. Tento kostel byl následovníkem nejstaršího chrámu v Olomouci, který údajně vysvětil samotný svatý Cyril v roce 863 a kníže Svatopluk ho v roce 885 zajistil příjmy, toto jsou ale informace založené jen na falzech. První ověřenou informaci o tomto kostele máme z listiny z roku 1063, kdy se stal kostelem biskupským při založení olomouckého biskupství a stal se "matkou všech kostelů té provincie". Jako sídelní kostel biskupů sloužil kostel sv. Petra až do roku 1141, kdy biskup Jindřich Zdík přenesl své sídlo k nově vybudovanému kostelu sv. Václava na Václavském návrší, který dnes známe jako Dóm.

Historie a zánik kostela a kláštera

Po nějakou dobu o kostele písemné prameny mlčí, další zpráva je až z roku 1207, kdy biskup Robert uvažoval o návratu biskupství ke sv. Petru. K tomu nedošlo, ale při kostele sv. Petra založil biskup Robert ženský klášter řehole sv. Augustina (před rokem 1213). Až do 70. let 13. století je tento klášter nazýván "u sv. Petra". Ještě během 13. století (kolem roku 1272) se augustiniánky osamostatnily a zbudovaly si zde klášter s kostelem sv. Jakuba. Klášter byl nadále označován podle tohoto chrámu. Nejpozději v této době se stal kostel sv. Petra kostelem farním. Mezi lety 1400 až 1455 jsou zaznamenány četné nadace k oltářům v kostele sv. Petra (oltáře Navštívení Panny Marie; sv. Kateřiny; Svatého Kříže; Božího Těla; Nanebevzetí a Zvěstování Panny Marie a Těla Kristova, sv. Martina, Svaté Trojice a sv. Jakuba Většího). Roku 1455 postihl kostel sv. Petra veliký požár, po kterém byl goticky přestavěn. Další velký požár svatopetrský kostel postihl v roce 1541.

Na počátku 16. století byl klášter sv. Jakuba určitou dobu opuštěný, později do něho přesídlili minorité, kteří ho drželi až do svého zrušení za josefínských reforem. V sekularizovaném objektu byla zřízena státní nemocnice, která trvala do roku 1896. Starou nemocnici pak koupilo město, nechalo ji zbořit a v letech 1901-1902 postavit tzv. Elisabethinum, což byl vzdělávací ústav pro výchovu budoucích učitelek. Ústav se skládal ze tří budov rozmístěných v areálu kostela sv. Petra a kostela sv. Jakuba. Školní budova se nacházela v místě zbořeného svatopetrského kostela a pensionát na místě dřívější nemocnice. Obě budovy byly propojeny třetím velkým objektem. O poměrně velké stavební akci se ale mnoho zpráv nedochovalo. Je zřejmé, že ačkoliv se vědělo, že se bude stavět v prostoru s bohatou historií, přístup byl čistě pragmatický; žádný respekt k minulosti a ani nejmenší průzkum nebo snaha zachovat něco z případných nálezů. Jediným zdrojem informací o rychle provedené stavbě je úřední referát v městské ročence (anonym 1900–1901), který se stručně zmiňuje o pozoruhodnějších nálezech zaznamenaných na schematickém plánku. 

Kostel sv. Petra a Pavla měl až do josefínských reforem postavení hlavního kostela. V roce 1785 byl ale odsvěcen a v roce 1792, aniž by byl pořízen sebemenší popis nebo nákres, bezohledně zbořen. Podle dochovaných zobrazení víme, že to byla podélně orientovaná stavba s opěrnými pilíři, s polygonálně uzavřeným presbytářem. Měl jeden boční vchod od severu a hlavní vchod na západní straně. Při západním průčelí byla situována vysoká věž. Ta byla v 80. letech 17. století zbořena a na severní straně kostela byla přistavěna věž nová. Podle historických plánů k jižní straně kostela sv. Petra přiléhala menší stavba s polokruhovým závěrem. Jednalo se o kapli svatých Šebestiána a Rocha, o níž jsou záznamy v matrice svatopetrské farnosti ze 17. a 18. století. V této kapli byla krypta, ve které se našly pozůstatky farníků. Starý hřbitov byl také kolem kostela sv. Petra a pohřbívalo se i u svatojakubského kláštera. Po zrušení byl nový hřbitov zřízen za Hradskou bránou, v blízkosti zájezdního hostince Na Špici. Ke kostelu a klášteru náležel také nejstarší olomoucký vodní mlýn, o kterém je první zmínka z roku 1213. Ten stával pod hradbami na nedalekém Mlýnském potoce a říkalo se mu Jakubský nebo Petrský podle toho, kdo ho zrovna vlastnil. Mlýn byl zbořen po ničivém požáru v roce 1909. 

Vzácné objevy při archeologických průzkumech

Při stavbě německé dívčí školy a ženského učitelského ústavu Elisabethinum (nyní budova Filosofické fakulty UP na Křížkovského 10) byla odkryta značná část půdorysu goticky přestavěného kostela sv. Petra s presbytářem, s jižní zdí prolomenou už dříve při kladení potrubního vedení a se základovým zdivem věže přiložené k severní stěně. Na severní straně presbytáře byly zjištěny základy tří opěrných pilířů a v každém z nich schránka a v ní olověná plaketa se symbolem evangelisty (anděl, orel, býk). Čtvrtou plaketu se přes usilovné hledání nepodařilo najít. Přišlo se na ni náhodou až v roce 1958 při pořádání numismatických sbírek ve Vlastivědném muzeu, kam se neznámým způsobem dostala někdy ve 20. letech minulého století. Při stavbě se našly pozůstatky kláštera s kostelem sv. Jakuba. Nálezová situace při stavbě Elisabethina se až na některé detaily shodovala s půdorysem, jak ho zaznamenal v osmdesátých letech 19. století W. Müller, ačkoliv v jeho době kostel sv. Petra už neexistoval. Otázka, kde uvedený autor čerpal informace, zůstává tedy otevřená.

Na počátku 20. století bylo také zaregistrováno několik archeologických nálezů (pravěké pohřebiště s kamenným obložením, kamenná sekerka, střepy, zvířecí kosti a parohy) a uprostřed dvora silná vrstva kostí. Zajímavá je zmínka o nálezu dvou zlatých mincí a několika stříbrných mincí i hracích žetonů. Mince nejsou určeny ani popsány a není uvedeno, zda byly v nějakém vztahu k nalezeným kostem. V každém případě jde o pozoruhodné nálezy vzhledem k tomu, že kolem kostela sv. Petra byl hřbitov a že není vyloučeno, že zvlášť stříbrné mince by se v některých hrobech z 11. století mohly objevit. Průzkumu se dávno poničená lokalita dočkala až v roce 1948. Na nádvoří Filosofické fakulty tehdy provedl pražský archeologický ústav plošný odkryv. Znovu byl odkryt presbytář a část lodi goticky přestavěného svatopetrského kostela. Bylo zjištěno, že presbytář měl dvě klenební pole a loď s čtverhrannými dlaždicemi, byla v něm renesanční krypta a ke středu západní obvodové zdi zvenku přiléhal čtvercový blok zdiva, který byl vyložen jako základna hranolové věže. Severní část kostelního půdorysu, kde se podle staršího výkladu nacházela věž, zasahující pod budovu fakulty, zkoumaná nebyla. Našlo se také několik hrobů bez milodarů, datovaných do 17. století a považovaných za pozůstatek hřbitova založeného až po zrušení kostela.

Nové nálezy z posledních let

V letech 2015 až 2017 probíhal záchranný archeologický výzkum při rekonstrukci děkanátu Filozofické fakulty Univerzity Palackého. Během výzkumu byla, kromě jiných mimořádných nálezů například z období raného středověku, prozkoumána také část hřbitova. Samotný hřbitov byl zrušen už roku 1784, nicméně nejstarší hroby pochází z průběhu vrcholného středověku. Výzkum odkryl celkem 98 hrobů na současném nádvoří děkanátu, dalších 486 hrobů bylo prozkoumáno v nově budovaném suterénu pod severním křídlem budovy. Jedná se tak o největší archeologicky zkoumaný hřbitov v intravilánu města na střední Moravě. V některých hrobech byly nalezeny součásti oděvu nebo pohřebního rubáše, jako spínadla, knoflíky, opaskové přezky nebo čelenky; zejména v barokních hrobech pak byly také četné milodary – křížky, růžence, medailony, či škapulíře. Velmi zajímavý je objev jámy zasekané 1,2 metru do skály, v jejímž zásypu se ukrývala keramika z doby kolem poloviny desátého století, železná sekerovitá hřivna o délce 47 centimetrů a naprosto unikátní břidlicová destička centimetr silná a přibližně jedenáct krát dvanáct centimetrů velká  s rytinou mužské postavy nesoucí kříž. Traseologický posudek doc. Miroslava Králíka z Přírodovědecké fakulty Masarykovy univerzity v Brně potvrdil, že rýhy jsou pokryty sintrem, a zjistil velmi mnoho detailů týkajících se způsobu rytí.

V současné době také probíhá antropologická analýza kosterních pozůstatků, kterou provádí dr. Lukáš Šín z Archeologického centra Olomouc. Analýza sice ještě není u konce, ale v průběhu přináší zajímavá zjištění, jako např. doklady různých chorob našich předků. Příkladem je nález hrobu H210 se značně deformovanými kostmi. Jak ukázala analýza, šlo o jedince nakaženého syfilidou, která se pandemicky začala šířit Evropou koncem 15. století. Touto infekcí byla zasažena téměř celá část dochovaného skeletu horních a dolních končetin spolu se žebry, a to v podobě masivní chronické periostitidy, tzn. zánětu povrchových obalů kosti – okostice. Zánět způsobil nejen zbytnění kostí, ale především značné bolesti postiženému jedinci. Syfilida se projevuje na kostře v konečném stádiu nemoci (zhruba po 15 až 20 letech po vstupu infekce do těla), této fáze se pak velká část nakažených nedožila ani ve stoletích pozdějších. Zjištění projevů syfilitické infekce na skeletu z hrobu H210 tedy představuje ojedinělý nález.

Po ukončení výzkumu a rekonstrukce budovy byl v dlažbě nádvoří Filosofické fakulty UP na Křížkovského 10 vyznačen půdorys gotického kostela sv. Petra a Pavla. Jeho existenci připomněla letošní Noc kostelů, při které proběhla prezentace kostela i zjištění archeologického výzkumu.

Čenda Šopek (Toulky starou Olomoucí)

Zdroje:

Národní památkový ústav, územní odborné pracoviště - Horní náměstí 25, 779 00 Olomouc

Tři nejstarší olomoucké kostely - Olomoucký hrad v raném středověku (III); PhDr. Vít Dohnal, 2006

Fotogalerie: 
Autor: 
(CS)

Komentáře

<a href="https://tinyurl.com/25e2lx33 ">сериал русская озвучка</a>

First off I would like to say awesome blog! I had a quick question which I'd like to ask if you do not mind. I was interested to find out how you center yourself and clear your thoughts prior to writing. I have had trouble clearing my thoughts in getting my thoughts out. I do take pleasure in writing but it just seems like the first 10 to 15 minutes are usually lost just trying to figure out how to begin. Any recommendations or hints? Thanks!

Нордовый автовокзал в Кишиневе - это не просто транспортный узел, но и настоящая врата для путников, открывающая мир возможностей и комфортного движения. Находящийся в живописном регионе мегаполисы, данный вокзал становится отправной точкой для тыщ путников ежедневно. Прогрессивная Инфраструктура: <a href=https://www.mitsu.ro/forum_new/viewtopic.php?t=16775>https://www.mitsu.ro/forum_new/viewtopic.php?t=16775</a> Северный автовокзал известен собственной прогрессивной и функциональной инфраструктурой. Тут любая составную часть заботливо продумана, дабы сделать поездки для пассажиров очень максимально удобными. Современные строения, четко выстроенные платформы, информационные табло - все это делает атмосферу надежности и профессионализма. Богатое Расписание: Одним из ключевых превосходства Северного автовокзала считается богатое расписание маршрутов и регулярные отправления в различные направления. Независимо от того, планируете ли вы поездку в Московские мегаполисы, на курортные пляжи или в маленькие домашние города, здесь практически постоянно сыщется удобный маршрут. Комфорт Ожидания: Ожидание отправления превращается в приятное время спасибо удобным зонам развлечений, кафе и магазинам, предлагающим разнообразные продукты и услуги. Путники имеют все шансы насладиться свежайшими напитками, перекусить в уютных кафе или приобрести нужные в дороге продукты. Защищенность и Организация: Северный автовокзал присваивает огромное значение защищенности и организации. Система защищенности на высочайшем уровне, и пассажиры имеют все шансы быть уверены в собственном благополучии. Кроме того, четко выстроенные системы информации и обслуживания делают процесс организации поездок максимально простым и действенным. Комфортное Сообщение с Городом: Северный автовокзал располагается в удобной близости от ведущих транспортных магистралей и общественного транспорта. Это обеспечивает легковесный доступ и отличную транспортную связь с разными частями города, что творит его удобным выбором для пассажиров. Завершающие Текста: Северный автовокзал в Кишиневе - это не просто место отправления и прибытия, это точка старта для новых приключений и открытий. Тут любой путник может почувствовать заботу о своем комфорте и безопасности, а еще насладиться роскошным выбором маршрутов. Встречайте свежие горизонты с Северным автовокзалом!

При принятии заключения о выборе шин для вашего автомобиля, огромное количество моментов играют решающую роль. В этом контексте, марка Gislaved заслуживает особого внимания и вот отчего. 1. Производительность на дороге: Gislaved известен своей фокусировкой на выдающейся производительности шин, обеспечивая отличное сцепление с проезжей частью. Вне зависимости от критерий, эти шины предлагают надежное управление и стабильность во время вождения, что существенно повышает степень защищенности и комфорта. 2. Надежность в Зимних Условиях: В случае если ваша дорога лежит спустя зимние метели, Gislaved предоставляет большой выбор зимних шин с выдающимися чертами сцепления на снегу и льду. Это призвано гарантировать для вас безопасное и комфортное вождение в самых грозных зимних критериях. 3. Комфорт и Тихость: Gislaved рвется гарантировать не только защищенность, да и комфорт вождения. Шины сего бренда создаются с учетом минимизации шума, собственно что непременно оказывает влияние на общее водительское удовлетворение. Долгие поездки становятся приятными и комфортабельными благодаря данному вниманию к составным частям. 4. Эффективность Топливопотребления: Gislaved кроме того энергично принимет участие в создании шин с усовершенствованной эффективностью топливопотребления. Снижение сопротивления качению способствует экономии горючего, что является важным нюансом как для бюджета, например и для окружающей среды. 5. Широкий ассортимент [url=https://www.google.com.pe/url?q=https://rose-frog-fnkq49.mystrikingly.com/blog/2023]https://www.google.com.pe/url?q=https://rose-frog-fnkq49.mystrikingly.com/blog/2023[/url] Объемов и Моделей: Роскошный выбор объемов и моделей позволяет каждому автовладельцу выбрать оптимальный вариант, кот-ый всецело соответствует особенностям его транспортного средства и персональному стилю вождения. 6. Инновации и Технологии: Gislaved не останавливается на достигнутом и внедряет в средства шины современные технологии и инновации. Инженерные разработки, оригинальные компоненты резины и интеллектуальный дизайн протектора — все это совместно делает шины, коие не только соответствуют, но и превосходят современные стереотипы производительности. 7. Положительные Отзывы Пользователей: Отзывы автовладельцев, использующих шины Gislaved, нередко подчеркивают их долговечность и производительность. Уверенность в безопасности и качестве, воплощенная юзерами, работает добавочным подтверждением надежности сего бренда. 8. Соответствие Стандартам Безопасности: Gislaved стремится не просто отвечать, а превосходить высокие стандарты защищенности. Сертификация и испытание продукции обеспечивают, что каждая шина соответствует всем требованиям защищенности. 9. Экологическая Ориентированность: Озабоченность экологическими вопросами ведет Gislaved к интенсивной работе над снижением воздействия своей продукции на окружающую среду. Это включает в себя использование более экологичных материалов и технологий, делая их продукцию более устойчивой к изменениям климата. 10. Комплексный Обслуживание: Gislaved не просто производит шины, да и дает комплексный обслуживание. Это содержит консультации по уходу за шинами, рекомендации по выбору, а также дополнительные услуги, чтобы гарантировать вам максимальное ублажение от использования продукции бренда. В итоге, выбор шин Gislaved — это не просто выбор конкретного продукта, но и инвестиция в безопасность, уют и производительность вашего автомобиля. Надежность, инновации и экологическая обязанность проделывают эти шины превосходным выбором тем, кто ценит надежность и качество на дороге.

Norno video https://es.365tube.icu/ porn online in HD <a href=https://365tube.icu/>.</a>

**1. Неповторимые Материалы и Контент: Мы гордимся тем, собственно что предоставляем уникальные и неповторимые материалы, коие вы не найдете нигде еще. Наши создатели и специалисты постоянно работают над созданием контента, который будет интересен и может быть полезен для наших гостей. **2. Информация Про все: Наш сайт охватывает размашистый спектр что – от технологий и самочувствия до путешествий и культуры. У вас появится возможность насладиться статьями, коие расскажут вам про все, собственно что вас интересует. **3. Образовательные Материалы [url=https://www.google.sc/url?q=https://covoraseauto.md/]https://www.google.sc/url?q=https://covoraseauto.md/[/url]: Мы верим в мощь образования. На нашем веб-сайте вы посчитаете образовательные материалы, которые посодействуют вам расширить кругозор, освежить познания или узнать что-то свежее. **4. Рекомендации и Советы: Наши специалисты делятся с вами нужными советами и советами по различным темам – от советов по уходу за жилищем до стратегий собственного развития. Вы узнаете, как сделать вашу жизнь проще и увлекательнее. **5. Новые Анонсы и Тенденции: Будьте в курсе мероприятий с нашими свежайшими новостями и обзорами последних направленностей. Мы смотрим за животрепещущими мероприятиями и предоставляем для вас важную информацию. **6. Интерактивные Составляющие: Развивайтесь вкупе с нами через интерактивные элементы нашего вебсайта. От выборочных опросов и голосований до онлайн-квизов, у нас есть огромное количество способов взаимодействовать с вами. **7. Объединение Единомышленников: Наши форумы и комментарии создают виртуальное объединение, где вам продоставляется возможность знаться с единомышленниками, делиться своим опытом и получать отзывы от иных юзеров. **8. Эстетика и Дизайн: Мы придаем значения деталям, чтобы создать милый зрительный навык. Наш дизайн призван устроить ваше пребывание на сайте максимально удобным и неплохим. **9. Скрытые Сегменты и Акции: Время от времени мы предоставляем доступ к тайным разделам и акциям лишь только для наших постоянных читателей. Будьте в курсе, дабы не упустить оригинальные способности и призы. **10. Личный Расклад: Наш вебсайт сотворен с учетом ваших потребностей. Мы рвемся дать контент, который несомненно будет релевантен и интересен непосредственно вам. Наши алгоритмы советов приспосабливаются к вашим предпочтениям. Так что, присоединяйтесь к нам на нашем увлекательном сайте! Независимо от того, являетесь ли вы постоянным читателем либо только начинаете свое знакомство с нами, у нас всегда есть что-то новое и захватывающее для вас. Приготовьтесь к интереснейшему онлайн-путешествию с нами!

[url=http://pornfree.lol/index-35766page565.html][img]http://pornfree.lol/free-down-sunny-sex-video-210471.jpg[/img][/url] [url=http://pornfree.lol/index-32931page651.html][img]http://pornfree.lol/cammicam-video-307294.jpg[/img][/url] www fimeporne com panefull with fuck big black cock indian baby privatporno pornoreale xxxopen [url=http://pornfree.lol/jones-blowjob-sex.html]sex makseke[/url] [url=http://pornfree.lol/tiger-fuck-woman-youporn.html]footjob mobile videos download[/url] [url=http://pornfree.lol/hijab-porn-download-mobile-fre.html]video amatori xxx roma[/url] blonde russian having huge dick insideinterstitial fuck video small lenth com milf and teen lesbian sex in bathtub tjeckisk porn [url=http://pornfree.lol/free-movie-german-dirt.html]indian pussy fucking orgasm videos[/url] [url=http://pornfree.lol/real-uncle-teachers-neice-sex-free.html]italian videos movies online free[/url] [url=http://pornfree.lol/index-57043page143.html][img]http://pornfree.lol/faranssexs-school-tiga-download-526391.jpg[/img][/url] sunny leone fucking doggy style pornhub mega tamil sex [url=http://pornfree.lol/xxxporn-english-movies.html]same movies sex videos[/url] [url=http://pornfree.lol/black-cape-town-girls-porn.html]lili simmons bansheeinterstitial[/url] [url=http://pornfree.lol/lena-chase-streaming.html]megasesso movies pole[/url] [url=http://pornfree.lol/pronsex-hindi-clips-video.html]short video of indian on mobile[/url] suzana indo hairy pussy creampie on hidden cam interracial ffm stories milfshower dailymotion sexy brunette is tasting two dicks in the raw

I am not sure where you are getting your information, but good topic. I needs to spend some time learning more or understanding more. Thanks for wonderful info I was looking for this info for my mission.

look here [url=http://forum.doctorulmeu.md/viewtopic.php?t=92217]http://forum.doctorulmeu.md/viewtopic.php?t=92217[/url]

Нордовый автовокзал в Кишиневе - это не просто транспортный узел, но и настоящая врата для путников, открывающая мир вероятностей и комфортабельного движения. Расположенный в красочном регионе мегаполисы, этот вокзал становится отправной точкой для тыщ путников ежедневно. Прогрессивная Инфраструктура: [url=https://moldova1359.md/events/6/]https://moldova1359.md/events/6/[/url] Нордовый автовокзал известен своей современной и многофункциональной инфраструктурой. Здесь любая составную часть заботливо обмыслена, чтобы устроить поездки для пассажиров максимально удобными. Современные здания, четко выстроенные платформы, информационные табло - все это делает атмосферу надежности и профессионализма. Богатое Расписание: Одним из главных превосходства Северного автовокзала является богатое расписание маршрутов и систематические отправления в разные направления. Независимо от такого как, расчитываете ли вы поездку в столичные города, на курортные пляжи или в небольшие домашние мегаполисы, здесь практически постоянно найдется комфортный маршрут. Комфорт Ожидания: Ожидание отправления превращается в приятное время благодаря комфортным зонам отдыха, кафе и магазинам, предлагающим разнообразные товары и предложения. Путешественники могут насладиться свежайшими напитками, поесть в уютных кафе или приобрести нужные в дороге товары. Безопасность и Организация: Северный автовокзал придает большущее значение безопасности и организации. Система защищенности на высшем уровне, и пассажиры имеют все шансы быть уверены в собственном благополучии. Также, четко выстроенные системы инфы и обслуживания проделывают процесс организации поездок очень максимально простым и эффективным. Удобное Сообщение с Городом: Северный автовокзал находится в удобной близости от ведущих транспортных магистралей и общественного транспорта. Это обеспечивает легковесный доступ и замечательную транспортную связь с различными частями мегаполисы, что творит его удобным выбором для пассажиров. Заключительные Слова: Нордовый автовокзал в Кишиневе - это не просто место отправления и прибытия, это баста старта для свежих приключений и открытий. Тут любой путник может ощутить заботу о собственном комфорте и защищенности, а также насладиться богатым выбором маршрутов. Встречайте новые горизонты с Северным автовокзалом!

Stránky

Kde stával nejstarší biskupský chrám v Olomouci? Byl tu ještě před katedrálou | Olomoucký REJ

Chyba

Chybová zpráva

  • Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/clients/client0/web26/web/includes/common.inc:2861) ve funkci drupal_send_headers() (řádek: 1554 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/includes/bootstrap.inc).
  • Error: Class 'Drupal\db_maintenance\Module\Hook\CommonHookHandler' not found ve funkci db_maintenance_cron() (řádek: 41 v souboru /var/www/clients/client0/web26/web/sites/all/modules/db_maintenance/db_maintenance.module).
Na stránce došlo k neočekávané chybě. Zkuste to později.