Odfrézováním všech přechodů pro chodce na jedné z nejfrekventovanějších silnic v Olomouci vypukly ve městě spory. Radnice se hájí tím, že o zrušení přechodů v Hodolanech nevěděla a že už před několika měsíci zahájila projekční přípravu na úpravy přechodů, které nevyhovují přísnějším normám. Policie trvá na svém, že přechod, který neplní bezpečnostní normy, je pro chodce nebezpečnější než žádný přechod. Lidé namítají, že ulice v Hodolanech se za plného provozu bez přechodu prostě přejít nedá.

Podstatné teď není ani tak to, kdo má pravdu, ale hlavně jak zabezpečit neprodleně nějaké řešení situace. "Chci vědět, co se dá udělat do 1. září, kdy začnou přes frekventovanou ulici přecházet děti do školy. Provizorní řešení existují, teď z nich musíme vybrat to nejlepší," konstatoval náměstek primátora Martin Major. Na magistrátu se dnes koná pracovní jednání, a to za účasti zástupců policie i zástupců krajského úřadu, tedy těch, kdo stojí za zrušením přechodů v Hodolanech.

Právě komunikace v Hodolanské ulici ukazuje, o jak procesně složitý propletenec se jedná. Policie začala už před pěti lety na základě pokynu z Prahy kontrolovat stav přechodů ve městě. Postupně informovala správce komunikací, které přechody nesplňují současné bezpečnostní normy, jako je délka, dostatečná přehlednost úseku, osvětlení či vybavení světelnou signalizací. Nevhodných přechodů je v Olomouci prý kolem šesti desítek! Problém je v tom, že policie doporučí majiteli komunikace odstranění přechodu či jeho přebudování, o odstranění rozhodne silniční správní úřad na krajském úřadě a město, které nese odpovědnost za bezpečnost chodců, se dozví o odstranění přechodů až ve chvíli, kdy je ze silnice fréza opravdu fyzicky odstraňuje. Město totiž není vlastníkem silnic první ani druhé třídy. Zrovna na přechody v Hodolanech se už přitom projektová dokumentace připravovala, než ji ale stihl projektant dokončit, staré přechody jsou pryč. 

Radnice tedy vyčlení prostředky a zadá zpracování projektové dokumentace. To obnáší nejen vypracování projektu, ale například i jednání s majiteli sítí v ulici, s dopravním podnikem a s dalšími dotčenými orgány. Následně musí požádat o územní rozhodnutí a vypsat výběrové řízení. To celé trvá řádově mnoho měsíců, a nechce-li město porušit zákony, proces nijak zvlášť urychlit nemůže. 

Podle zpráv z radnice se teď intenzivně pracuje na provizorním řešení, které by od začátku školního roku zajistilo vyšší bezpečnost chodců. Město současně požádá Policii ČR o poskytnutí součinnosti při zajištění bezpečnosti na silnici v Hodolanech a do řešení zapojí určitě i městské strážníky. Přesné řešení by mělo být známo na začátku příštího týdne, kdy se sejde k jednání městská rada. 

Ilustrační foto: MMOL