Dny evropského dědictví mají letos podtitul Svobodná Olomouc a odkazují k událostem, které nastaly na podzim před třiceti lety. V tomto znamení se kulturní dění ve městě ponese od 2. do 8. září. Program zahrnuje desítky položek od street artu, přes koncerty, filmové projekce až po divadelní představení. Hlavní položkou je zpřístupnění celkem 76 památkových objektů, kam se běžně nelze podívat.

„Dny kulturní dědictví jsou vůbec nejvýznamnější akcí, která posiluje povědomí o historii a pěstuje hrdost ke kulturnímu dědictví,“ je přesvědčena náměstkyně primátora pro kulturu Markéta Záleská.

Socha Ježíše na litinovém sloupu obohatila areál městského ústředního hřbitova v Neředíně. Socha o výšce 60 centimetrů je umístěna na litinovém sloupu a spolu s ním dosahuje výšky téměř dvou a půl metru. Nově instalovanou sochu lze obdivovat u evangelické kaple poblíž historické vstupní brány hřbitova.

„Po konzultaci s odborníky předpokládáme, že sloup byl odlit okolo roku 1900, pravděpodobně ve slévárně Blansko. Odhadovaná hodnota tohoto ojedinělého díla je přes sto tisíc korun,“ popsal náměstek primátora Matouš Pelikán, v jehož gesci jsou městské hřbitovy. Restaurování nalezeného díla bylo svěřeno umělecko-kovářské dílně Ilji Běhala.

Protipovodňová opatření v centru Olomouce rychle postupují. Zatímco výstavba nového mostu v Komenského ulici se už blíží do finále, podnik Povodí Moravy plánuje další práce na příští rok. Ty se mimo jiné dotknou dalšího mostního objektu, a to v Masarykově ulici, čímž ovlivní i dopravní situaci ve městě. V létě byla radnice informována, že technický podoba rekonstrukce mostu záleží zejména na posudku statiků. Město tedy na základě těchto informací připravovalo několik alternativ opatření.

Parkování kamionů a jejich průjezd městem, úseky s častým překračováním rychlosti a novinky v parkovací politice. To jsou hlavní body práce pracovní skupiny pro bezpečnost silniční dopravy v Olomouci. Ta se schází od začátku nynějšího volebního období a její snaha už má první prokazatelné výsledky.

Jeden ze dvou olomouckých sběrných dvorů a třídící linka separovaného odpadu ve Chválkovicích jsou na hranici životnosti i výkonnosti. Město chce investovat do jeho obnovy. Vznikne zde moderní odpadové centrum.

„Kolaps dotřiďovací linky a sběrného dvora nemůžeme připustit. Musíme rychle začít budovat nové odpadové centrum, na nějž potřebujeme překlenovací úvěr,“ uvedl primátor Mirek Žbánek. Stavební povolení bylo na něj vydáno v červnu, včera se radní zabývali financováním i výhledem hospodaření s odpady.

Projektová dokumentace řeší vybudování moderního odpadového centra v olomoucké části Chválkovice, jehož součástí bude Re-Use centrum se školicím centrem, sběrový dvůr a třídicí linka. Na všechny součásti bude město žádat dotace z Operačního programu Životní prostředí.

Už v příštím roce by se mohlo centrum Olomouce dočkat zajímavých změn v dopravním režimu. Méně aut, větší klid pro chodce, plnohodnotná pěší zóna, při zachování možnosti vjezdu pro rezidenty a zásobování prodejen. To je ve zkratce hlavní povaha chystaných změn.

Příslušné odbory magistrátu totiž připravují realizaci návrhů, obsažených v dopravní studii Pěší zóna Olomouc. Tu si nechalo od odborné firmy vypracovat a schválilo už minulé vedení města. Současní členové Rady města Olomouce se s touto studií a stavem přípravných prací seznámili včera. „Se studií, z níž připravované změny vycházejí, se mohly seznámit i jednotlivé zastupitelské kluby, teď jsme chtěli radním ukázat, jaká jsou jednotlivá možná opatření i technická řešení,“ vysvětlil náměstek primátora Martin Major.

Krásný most přibyl o prázdninách nad hladinou Mlýnského potoka, Na konci či na začátku Bezručových sadů, podle toho, odkud chodec jde, je nová lávka, která nahradila starou nevzhlednou a zchátralou mostní stavbu. Spojuje hlavní cestu parkem se Sokolovnou a ulicí 17. listopadu. 

Jednalo se o plánovanou generální opravu lávky. Tato lávka stála celkově 3,75 milionu Kč, město náklady uhradilo ze svého rozpočtu bez dotace. Stavba znamenala celkovou opravu lávky včetně nové mostovky, ložisek a mostních závěrů, most má novou izolaci a samozřejmě i nové a velmi pěkné zábradlí. Stavební firma provedla také sanaci opěr a vybudovala nové navazující opěrné zídky, nově bylo také opevněno koryto Mlýnského potoka. Okolí mostu j upraveno tak, že lze bez obav ze zranění nebo ušpinění sejít až k Mlýnskému potoku. 

Z kašny Tritonů na náměstí Republiky letos netryská voda. Zato zde mohou lidé sledovat při práci uměleckého restaurátora.

Ten musí opravit netěsnosti ve vaně kašny a očistit samotnou sochu Tritonů od řas, mechů a nánosů nečistot. Termín dokončení této práce je konec října 2019, z čehž vyplývá, že se letos tato kašna vůbec nezapojí do provozu ostatních barokních kašen. Barokní i novodobé kašny totiž bývají na přelomu října a listopadu vypnuty, upraveny a zazimovány, aby je pak v dubnu znovu oživili na další letní sezónu. Všechny kašny v Olomouci, zejména pak soubor barokních fontán, procházejí průběžně takovými opravami a restaurováním

Starým a současně poruchovým multikárám v Zoo Olomouc odzvonilo. Nahradí je nové nehlučné elektromobily. Vozový park zahrady se rozroste o čtyřkolku, trojkolky a nákladní vozy. Převážet se bude krmivo, hnůj i zaměstnanci, samozřejmě odděleně.

Olomoucká zahrada používala multikáry od 70. let. Za tu dobu odvedly kus práce a staly se součástí každodenního provozu. „Vydržely hodně a zaměstnanci si s nimi i hodně zkusili. Nové elektromobily budou potřebovat poněkud jiné zacházení. Prozatím je jejich dobíjení řešeno prostřednictvím elektrické sítě 220 V, do budoucna k nim přibudou nejen dokovací stanice, ale i zimní garážové stání,“ uvádí ředitel zoo Radomír Habáň.

Doprava na náměstí Hrdinů se vrací do obvyklého režimu, dneškem končí také uzavírka pro automobily. Dokončovací stavební práce na komunikaci v Palackého ulici, které navazovaly na opravu kolejových výhybek na náměstí Hrdinů, se podařilo ukončit o sedm dní dříve. Ve čtvrtek firma dokončila práce na vodorovném dopravním značení a začal úklid stavby.

To nejdůležitější, samotná kolaudace stavby, proběhla v pátek 23. srpna a s ní skončila i veškerá dopravní omezení. Ta se ve finální fázi týkala ještě automobilové dopravy. Tramvaje se totiž na křižovatku vrátily podle plánu už 18. srpna. „Páteční kolaudace dopadla úspěšně, všechno je v pořádku a uzavírka křižovatky tak může skončit o týden dřív. Chci poděkovat jak stavební firmě, tak i pracovníkům odboru dopravy a územního rozvoje za dobrou práci,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Martin Major. V pátek kolem poledne by tak měla být křižovatka plně průjezdná.