Velká rekonstrukce čeká Sokolskou a okolní ulice. Jak zařídit, aby kvůli elektrickému trakčnímu vedení nestály v ulicí řady sloupů? Právě o zřízení věcných břemen pro ukotvení trakčního vedení a přípojek pro veřejné osvětlení bude radnice jednat s vlastníky nemovitostí lokalitě. Město i architekt se chtějí vyvarovat „lesa“ sloupů.

„Chápeme, že se jedná o zásah do vlastnických práv, proto budeme nabízet i finanční náhradu za zřízení ukotvení nebo elektrické přípojky. Platba je poděkováním za vstřícnost při spoluvytváření příjemného veřejného prostranství ve městě,“ objasnil náměstek primátora Aleš Jakubec.

Každý z více než deseti tisíc sloupů ve vlastnictví města má už dnes vlastní štítek žluté barvy s unikátním číslem, které určuje jeho přesnou polohu. „Štítky slouží jako takzvané body záchrany neboli Emergency point a znamenají velkou pomoc pro jednotlivé složky Integrovaného záchranného systému i pro osoby v tísni. Díky tomuto systému je možné rychle a přesně lokalizovat, kde se osoba v tísni nachází,“ objasňuje náměstek primátora Martin Major. Systém lze ale využít i jako orientační pomůcku pro turisty, čemuž napomáhá jednoduchá internetová mapa s lokalizací označených sloupů.

Princip je jednoduchý. Pokud se někdo stane účastníkem nebo svědkem nehody, či z nějakého jiného závažného důvodu bude potřebovat rychlou pomoc, zavolá na linku tísňového volání 112 (případně hasiče 150, záchrannou službu 155, či policii ČR 158). Po sdělení čísla nejbližšího sloupu veřejného osvětlení operátor podle digitální mapy přesně určí polohu místa, kde se volající nachází.

Skvělou zprávu nyní zveřejnila Zoologická zahrada Olomouc: 11. května tady úspěšně proběhl porod samice lva berberského. Narodila se jí celkem tři mláďata, z nichž však jen jedno žilo. Byť se dvě lvíčata narodila mrtvá, i tak se jedná o velkou událost - lvi berberští totiž byli v přírodě už dávno vyhubeni a posledních několik desítek žije v zoologických zahradách. Zoo Olomouc patří k nejlepším na světě, pokud jde o chov této vzácné šelmy. 

Novou trakční měnírnu dokončil Dopravní podnik města Olomouce. Moderní zařízení zvýší spolehlivost tramvajové dopravy v Olomouci a znamená i rezervu pro budoucí nové trati.

"V posledních letech, v souvislosti se zvýšenou intenzitou dopravy přes třídy Kosmonautů po rozšíření tramvajové sítě směrem na Nové Sady, vzrostla spotřeba trakční elektrické energie. S takovou energetickou zátěží ovšem při výstavbě měnírny Jih v roce 1997 nebylo počítáno, proto DPMO přistoupil k této modernizaci a rozšíření," vysvětluje mluvčí DPMO Martina Krčová. "Zvýšený výkon měnírny Jih bude zároveň sloužit jako záloha pro napájení úseku přednádraží, čímž se minimalizuje riziko ochromení páteřního uzlu tramvajové dopravy v Olomouci."

Podporu rovného přístupu ke vzdělávání a mimoškolním aktivitám žáků základních škol z nízkopříjmových rodin podporuje Fond pomoci olomouckým dětem. V pondělí začal přijímat žádosti o příspěvek. Jedná se o účelově vázaný dar, který může činit nejvýše pět tisíc korun na jedno dítě.

Žadateli mohou být pouze zákonní zástupci nebo osoby odpovědné za výchovu dětí – žáků plnících povinnou školní docházku s trvalým pobytem na území města Olomouce nebo žáků plnících povinnou školní docházku ve školách na území města Olomouce.

„Finance slouží k úhradě volnočasových kroužků, školních společensko–kulturních akcí, pobytů na škole v přírodě nebo pobytům na letních nebo příměstských táborech,“ vysvětlil předseda fondu a náměstek primátora Ladislav Šnevajs.

Podívejte se do fotogalerie, jak příjemně může být na Horním náměstí v Olomouci, když se zrovna něco děje. A v sobotu se tady toho dělo opravdu dost.

Paradoxně díky Olomouckým vinným slavnostem se centrum Olomouce změnilo aspoň na jeden den v důstojné potvrzení přízviska Město květin. Desítky truhlíků a květináčů s letničkami, aromatickými bylinami i okrasnými dřevinami přivezl na Horní náměstí zkušený zahradník až od Frýdku - Místku. K velké smůle Olomoučanů ale do města se svou pestrobarevnou nabídkou nejezdí každý víkend, ale jen na ty největší a nejnavštěvovanější svátky. Snad tady bude i při blížících se Svátcích města. Na pravidelné trhy se mu prý do Olomouce jezdit nevyplatí. Škoda, takto rozkvetlá by měl být Olomouc pořád. Snad tomu pomůže nedávno avizované ozelenění města.

Takřka nulovou spotřebu energií bude mít II. interní klinika, jejíž budovu právě dokončují v areálu Fakultní nemocnice Olomouc. S desetkrát nižší energetickou náročností půjde o vůbec první takovou nemocniční stavbu na světě. Dokončena má být už v červnu. V tomto směru je tedy Olomouc na špici, když předběhne dokonce i velkou nemocnici v německém Frankfurtu nad Mohanem, která otevření první nízkoenergetické budovy kliniky plánuje až na příští rok.

Očekávanou zvýšenou zátěží procházela v pondělí doprava v centru Olomouce. Od rána už totiž byl pro individuální automobilovou dopravu uzavřen frekventovaný most v Komenského ulici a řidiči museli využít buď oficiální objízdnou trasu, nebo jinou alternativní cestu ke svým cílům. Radnice připravila objízdnou trasu a upravila stav vozovek v ulicích, kde se předpokládal zvýšený provoz, přesto ale byli od rána v pohotovosti jak úředníci magistrátu, tak i dopravní policisté.

Exteriér a interiér kaple mauzolea jihoslovanských vojínů projde rekonstrukcí v rámci další fáze oprav památníku v Bezručových sadech. Rozhodli o tom olomoučtí radní. Stavební práce se rozběhnou v letošním roce a pokračovat budou do podzimu 2019. Celkové náklady opravy předpokládají částku 5,5 milionu korun. Oprava Jihoslovanského mauzolea je největší, i když zdaleka ne jedinou opravou pietních míst na území města Olomouce.

Rychlým tempem pokračují práce na protipovodňových opatřeních na řece Moravě v centru Olomouce. S tím se brzy změní i seznam dopravních opatření, která musí doprava v Olomouci zvládnout. Tento týden je totiž posledním obdobím, kdy mohou přes most v Komenského ulici jezdit osobní či nákladní automobily.

Po 20. květnu už bude most otevřen jen pro autobusy MHD a vozidla integrovaného záchranného systému. Město se na novou situaci připravilo jak vytyčením objízdné trasy, tak stavebními úpravami některých komunikací a dalšími kroky.

Pro řidiče bude od pondělí 21. května oficiálně vyznačená objízdná trasa, která vede z ulice Pavlovické přes Divišovu a Hodolanskou na ulici Tovární. Ostatní možnosti průjezdu městem samozřejmě záleží na individuální úvaze a místních znalostech každého řidiče. Původní most zůstane otevřen pro autobusy MHD, sanitky, hasiče a policii a také pro pěší. Ti se teprve na začátku července přesunou na vedle budovanou provizorní lávku.