Už na začátku dubna vypuknou práce na protipovodňových opatřeních na řece Moravě v centru Olomouce. O akci, která velmi silně ovlivní život ve městě, musí mít jeho obyvatelé maximum informací. Vedení města se proto dohodlo s investorem, podnikem Povodí Moravy, a zhotovitelem stavby na informativním veřejném jednání. To se uskuteční v pondělí 26. února v 18 hodin v aule Pedagogické fakulty UP Olomouc.

Při jednání se účastníci dozvědí například to, jaký je rámcový harmonogram pro celou stavbu i podrobný harmonogram do konce prací na mostu Komenského. Podstatné budou informace o dopravních omezeních, které budou práce na mostu Komenského doprovázet.

Setkání s veřejností se zúčastní vedení státního podniku Povodí Moravy v čele s generálním ředitelem Václavem Gargulákem, vedení města Olomouce v čele s primátorem Antonínem Staňkem, náměstek ministra zemědělství Aleš Kendík a představitelé firem, které budou stavbu provádět.

Minulý týden to vypadalo, že se protipovodňová opatření snad vůbec nebudou realizovat. Nakonec ale k dohodě došlo - jednání o průběhu realizace v rámci tzv. II B etapy protipovodňových opatření Olomouce přinesla výsledky v podobě zkrácení doby uzavírky mostu Komenského i celkové doby výstavby. Povodí Moravy, město Olomouc i zástupci zhotovitele představí podrobný harmonogram prací i dopravních omezení na veřejném informačním setkání na konci února.

Výstavba protipovodňové ochrany odstartovala v říjnu loňského roku. V průběhu podzimu a zimy pak probíhaly přípravné práce, pasportizace přilehlých nemovitostí a logistická příprava. Shodu na harmonogramu prací a dopravních opatřeních nalezli generální ředitel Povodí Moravy Václav Gargulák, primátor Olomouce Antonín Staněk a jeho náměstek Aleš Jakubec na společné schůzce, která se uskutečnila na půdě Ministerstva zemědělství.

Sněží a na silnicích to klouže. Od dnešního rána proto řeší policie v okrese Olomouc řadu dopravních nehod. podle sdělení policistů je důvodem zpravidla nepřizpůsobení jízdy stavu a povaze pozemní komunikace a povětrnostním podmínkám. Některé z nehod si vyžádaly zranění, ve většině případů došlo pouze ke hmotným škodám na vozidlech.

- Kolem půl sedmé došlo na komunikaci ve směru z Těšetic na Olomouc k dopravní nehodě dvou osobních vozidel. Podle prvotních informací se nehoda obešla bez zranění a byla vyřešena na euroformulář.

- Krátce před tři čtvrtě na sedm se stala na komunikaci z Topolan na Křelov dopravní nehoda osobního vozidla. Podle prvotních informací se jedná o dopravní nehodu se zraněním. 

- Krátce před sedmou došlo na komunikaci z Topolan na Neředín ke střetu dvou osobních vozidel. Nehoda se, podle prvotních informací, obešla bez zranění.

Moderní, velmi účinný varovný a výstražný systém pořídí město Olomouc. Zvýší tak bezpečnost občanů. Výraznou pomocí bude dotace – město totiž nyní uspělo s žádostí a na modernizaci výstražného systému získá dotaci 55 milionů korun. Celkové náklady přitom budou asi 78 milionů korun. Současný systém je sice funkční, ale zastaralý a vyžaduje velké náklady na opravy a údržbu. Rozhlasu je navíc špatně rozumět. 

Na problematiku dětských onkologických nemocí i jejich léčby a výzkumu upozorní akce, která se v sobotu odehraje v centru Olomouce. Statutární město Olomouc se totiž už podruhé znovu zapojí do osvětové akce, která má upozornit na tuto vážnou a důležitou problematiku. Zlaté světlo se objeví na radnici apoprvé i na vedlejším domě na rohu náměstí. Rakovinou v Česku ročně onemocní na 350 dětí.

Symbolem Dne dětské onkologie je zlatá barva osvětlení. „Vzhledem k rekonstrukci střechy a fasády radnice může být letos nasvětlena pouze věž a vchod. Proto necháme speciálně zlatě nasvítit dům U Zlatého jelena, který má zlatou přímo ve svém názvu,“ uvedl Radim Schubert z oddělení kultury olomouckého magistrátu.

Zlaté světlo bude na obou budovách od sobotního soumraku do nedělního úsvitu. „S majitelem domu jsme domluveni, že v sobotu večer budou vypnuty i reklamní osvětlení s nápisy v přízemí,“ dodal Schubert.

Další rozšíření možností při placení parkovného v centru Olomouce a zvýhodnění těch, kdo parkují kratší dobu, to jsou novinky, které schválili olomoučtí radní. Doposud mohli řidiči platit buď mincemi v automatu či pomocí SMS zprávy, nyní přibude webová aplikace. Pokud navíc řidič nepotřebuje parkovat na místě celé dvě hodiny, ale například jen hodinu a půl, zaplatí za parkování méně. Novinky by měly začít platit ještě letos na jaře. 

Město opraví další mosty a lávky pro pěší. Na rekonstrukce celkem čtyř mostních objektů zamíří v roce 2018 více než 12,5 milionu korun.

„Na opravu dvou lávek pro pěší přes Mlýnský potok směřuje z rozpočtu města přes 8 milionů korun. Další více než 4 miliony jdou na opravy dvou mostů, kdy v jednom případě most překonává Mlýnský potok v ulici V Kotlině, a v druhém Hamerský náhon v Jaselské ulici,“ popsal primátor Antonín Staněk.

• lávka pro pěší přes Mlýnský potok od tržnice k Sokolovně,
• lávka pro pěší přes Mlýnský potok z Bezručových sadů do botanické zahrady,
• mostu přes Hamerský náhon v Jaselské ulici,
• mostu přes Mlýnský potok v ulici V Kotlině.

„Opravám lávek a mostů na území města věnujeme dlouhodobě velkou pozornost. Naše rozhodnutí o opravách vyplývají z pravidelných kontrol mostů a lávek prováděných odborníky na mostní konstrukce,“ zdůraznil primátor.

Neobvyklá návštěva - specialista na rentgenování velkých zvířat, dorazil v úterý 7. února do Zoo Olomouc. Důvodem návštěvy bylo vyšetřit zdejší jaguáří samici Inti. Jaguár je sice nejdrsnějším predátorem Ameriky, který si troufne i na krokodýla, v pohodě louská krunýře želv a jako jediný je schopen zvítězit v souboji s mravenečníkem velkým, i on ale může mít problém se zuby.

Pokud se tak stane v přirozeném prostředí, pak pokud nezvládne vyhrát nad zubními potížemi sám organismus zvířete, znamená to pro něj jistou smrt. Jaguár, který nemůže kousat, v přírodě nepřežije. Naproti tomu v zoologické zahraděk jaguárovi zavolají zubaře.

Lávka sice letos zmizí, cesta na druhou stranu železniční trati se ale neuzavře. Tak alespoň vypadá momentální pozitivní zpráva z radnice - vedení Olomouce hledá variantu náhrady za uzavřenou lávku nad tratí ve Václavkově ulici v Hejčíně. Po jednání se Správou železniční dopravní cesty prověřuje možnost zřízení podchodu. Důvodem k uzavření lávky pro pěší nad železniční tratí spojující olomoucké ulice Na Trati a Václavkova byl havarijní stav, který na konci loňského potvrdil závěr z mostní prohlídky.

Letos na jaře se mělo začít s velkými úpravami koryta řeky Moravy v centru Olomouce. Jenže dost možná se nezačne. Harmonogram prací na protipovodňových opatřeních totiž zůstává nejasný i po setkání, které se včera odehrálo při jednání Rady města Olomouce. Olomoucké radní zde informovali o stavu přípravy této velké investiční akce zástupci investora, tedy Povodí Moravy, s. p. a představitelé sdružení zhotovitelských firem. Další jednání se z podnětu města odehraje na půdě ministerstva zemědělství.